La nueva generación del Opel Corsa, la primera desde que la marca de origen alemán pasara a manos del Grupo PSA (junto con su gemela Vauxhall), se filtró con antelación a su debut oficial.
El nuevo Opel Corsa estrena una plataforma conocida, la misma arquitectura que también le sirve de base al nuevo Peugeot 208 y a otros modelos del grupo francés, eliminando de ese modo –definitivamente- todo vestigio con su traumático pasado en manos de General Motors. Alternativa que, además del cambio de ADN implícito, le permitirá, entre otras cosas, una versión puramente eléctrica, vehículo que de acuerdo al ciclo de homologación WLTP, contaría con una autonomía de hasta 350 kilómetros con una carga completa de sus baterías.
Las primeras imágenes del nuevo modelo revelan un salto cualitativo en términos de diseño, con una carrocería actualizada, armónica, que luce bastante compacta, y donde se destacan, adelante, una parrilla con detalles cromados y nuevas ópticas, mientras que en la zona trasera, lo más relevante es el diseño de su pilar C y un alerón que continúa la línea del techo.
En el interior, el nuevo Corsa contará con instrumentación digital configurable, como así también un nuevo sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil integrada, que ahora se ubica en una posición más elevada. El panel frontal es de nuevo diseño, más elevado en la zona central, lo cual permitió desplazar hacia arriba los conductos del climatizador.
Tecnológicamente, nuevo Corsa 2020 contará con numerosas asistencias a la conducción, como así también una dotación de conectividad mejorada, freno de mano eléctrico, selector de modos de conducción, etc.
Además de la versión 100% eléctrica, la gama de motores del nuevo vehículo no debería variar demasiado respecto a lo ya conocido en el nuevo Peugeot 208, modelo con el cual no solo compartirá gran parte de su tecnología, sino también el competitivo segmento al cual ambos están destinados.

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