RENAULT CLIO RS TROPHY, EL VENENO SIEMPRE VINO EN ENVASE CHICO…
04/03/2015. En el marco del Salón de Ginebra, la marca del rombo, mostró el largamente esperado Clio RS Trophy, una prolijamente elaborada versión-tope de la pequeña silueta del generalista francés. Ligeros cambios estéticos, sobretodo centrados en la decoración, caracterizan a una versión que también juega con colores llamativos y diferentes, blanco (Glaciar), negro (Profundo), rojo (Deseo) y amarillo (Sirius). Bajo el capot, motor 1.6 con nuevo mapeo, turbo más grande y función Start & Stop que se desactiva en modos Sport y Race, 220 CV y 26,5 kgm de torque, cifra que se eleva hasta 28,5 kgm en cuarta y quinta en función overtorque. La caja continúa siendo la EDC A6 doble embrague, aunque con un nuevo dispositivo que acelera el paso de marchas hasta en un 30%. La altura respecto al piso del RS Trophy fue disminuida en 20 milímetros adelante y 10 atrás, incorpora amortiguadores reforzados y una dirección más directa y veloz que la del RS convencional.
