Líder en los últimos 36 años del mercado más grande de pick up del mundo y el vehículo más vendido en los últimos 32 años del mercado general de los EE.UU, la pick up F150, siempre promueve grandes expectativas.
Que, en el caso puntual de esta última edición que debutó en el Salón de Detroit, justificó ampliamente la ansiedad de público, rivales y hasta de los propios usuarios del modelo.
La respuesta llegó de la mano de, acero de alta resistencia en su nuevo chasis, carrocería de aleación de aluminio -con esto se ganaron más de 300 kilos de peso-, diversas opciones de motores -EcoBost 2.7 litros, V6/ 3.5 litros TiVCT, V8/ 3.5 litros EcoBoost (¿?) y V8/5.0 TiVCT (citado Coyote, que también equipa al Mustang)- y sistema Auto Start&Stop.

La nueva F150, además, viene equipada con, visión periférica (360º) -a través de cámaras externas-, cinturones traseros con airbags, apertura remota del portón trasero, luces de leds, sistema de estacionamiento automático, tomas de corriente internas de 400 watts, etc.
Lo que se dice, un verdadero salto general que repropone la silueta como vehículo polivalente, para trabajo, esparcimiento y representación, todos sólidos argumentos destinados a asegurar su exitosa vigencia.