El Boreal también se fabricará en Turquía, para comercializarse en algunos mercados de Europa, Asia y África. De esta manera, Renault inicia un nuevo capítulo en la ofensiva global iniciada años atrás.

Un plan estratégico que ha entregado novedades relevantes como los nuevos Duster y Grand Koleos y que ahora, la marca refuerza con su presencia en el segmento C-SUV. En lo que respecta a nuestra región, luego del Kardian lanzado a la venta en 2023, el Boreal es el segundo modelo de la marca basado en la plataforma RGMP (Renault Group Modular Platform). El tercero será la pick-up derivada del concept Niágara, que se hará en la Argentina a partir de 2026.

El nuevo Boreal luce moderno, escultural y…por momentos, reconocible! Un vehículo que refuerza el nuevo lenguaje de diseño del rombo, con presencia y, sobre todo, apto para la familia.

Propone un frontal con capot alto y horizontal. La parrilla es del color de la carrocería, con logo omnipresente, y una característica "firma luminosa" que proponen grupos ópticos alargados y con tecnología LED.

Visto de perfil aparece su esencia SUV, con protecciones bajas -protegen la parte inferior de la carrocería- y barras de techo. Se destacan los parantes traseros envolventes y las llantas de aleación de 19”.

El nuevo modelo estará disponible con diferentes opciones de color. El ejemplar presentado lució un exterior bitono con el techo negro en llamativo contraste.

Medidas       

Largo:            4.556 mm

Ancho:           1.841 mm

Alto:   1.650 mm

Distancia entre ejes:          2.702 mm

Altura libre al suelo:          213 mm

Ángulos de ataque y salida:         22º y 27º

Baúl:   586 litros

Baúl (máximo):       1.770 litros

En el interior, el nuevo Boreal propone un ambiente cálido y confortable, en un hábitat espacioso y muy tecnológico. La marca destacó que el panel frontal de instrumentos está inspirado en el de los nuevos R4 y 5.

Renault especificó algunos detalles del equipamiento del Boreal, aunque no informó si estarán disponibles de serie o sólo en algunas versiones. Se destacan, el tablero digital de 10”, pantalla multimedia también de 10”, el sistema de audio Harman/Kardon con 10 parlantes, el portón trasero de apertura eléctrica, el techo panorámico, los cuatro puertos USB, la climatización automática bizona, el selector de modos de conducción (con funciones Eco, Confort, Sport, Perso y Smart) y el sistema OpenRLink con Google Automotive Services. Se trata de un sistema integrado desarrollado por Google que permite reproducir el navegador de Google Maps o Waze en el tablero digital, además de acceso a varias aplicaciones móviles.

La lista de sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) que también incorpora, es amplia y variada. Propone una serie de tecnologías para asegurar una experiencia de conducción confortable y segura. Dispone, entre otras, de alerta de cambio involuntario de carril, asistente de mantenimiento de carril, alerta de ‘ángulo muerto’, detección delantera y trasera con corrección de trayectoria de emergencia, frenado automático de emergencia, alerta de trafico cruzado trasero, control de crucero adaptativo inteligente y asistencia de estacionamiento.

La oferta mecánica propone el motor IL4/1.3 litros, turbo (TCe) del Duster, con 156 CV (163 con etanol-alcohol) y 270 Nm de torque. Se combina con la caja A6 del Kardian (doble embrague) y con tracción delantera.

Esta configuración se utilizará en Latinoamérica, mientras que en el caso concreto de la motorización que tendrá la versión turca, desarrolla 138 CV con 240 Nm de par máximo.

La marca confirmó que el despliegue de su nuevo SUV comenzará a finales de 2025 en Brasil. Posteriormente, llegará a Latinoamérica, con presencia en la Argentina durante el primer trimestre de 2026, y lo propio sucederá con Turquía y otros mercados. El nuevo Boreal se fabricará tanto en Curitiba (Brasil) como en Bursa (Turquía).

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