El máximo responsable de la marca fue el encargado de desmentir lo que consideró “un rumor sin fundamentos”, que tuvo como particularidad el hecho de que arrastra más de una década de ser anticipado.

Pragmático como lo conocimos en Argentina, Thierry Koskas, casi que fue obligado a salir al cruce de las declaraciones vertidas hace poco más de 48 horas por un medio británico (Autocar), en el que aseguraba la intención de Citroën de ‘revivir’ el mítico 2CV (originalmente, nacido en 1958), probablemente, el emblema más fuerte de la marca,

Si bien una de las últimas tendencias, avalada por la coronación del Renault 5 como Auto del Año 2025 en Europa y del anticipado renacimiento para 2026 del Twingo, adopta la combinación “rescate del nombre, diseño ‘a imagen y semejanza’ del modelo histórico y tecnología de punta”, estos parámetros no son prioritarios para Citroën.  

Koskas fue claro al respecto, “preferimos mirar hacia adelante. Nuestro lenguaje de diseño ahora está bien definido y claramente reconocible. Hay que seguir proyectando la marca hacia el futuro”, ampliando que, “Citroën es una marca conocida por romper códigos. Continuaremos proponiendo nuevas formas y líneas, respetando plenamente nuestro ADN audaz”.

Sin embargo, curiosamente, el directivo manifestó en otro medio británico, rival del que lanzó el anticipo (Auto Express), que le gustaría contar con una edición moderna del mítico 2CV, aunque poniendo énfasis en la filosofía de la marca que conduce, “no descarto por completo la idea de un vehículo icónico inspirado en nuestro pasado, pero no como un modelo general de nuestra gama. Nuestra dirección principal es otra”.

La noticia del regreso de un icono como el 2CV (100% eléctrico) no es nueva; de hecho, en el Salón de Frankfurt 2009, Citroën presentó el concept car REVOLTe causando gran expectativa entre los asistentes por su marcada inspiración en el 2CV. Propuesto con medidas contenidas y destino específico, 3m60 de largo y apuntado al uso urbano, fue prontamente bautizado como DS 2. Años después, un medio alemán confirmó su llegada al mercado en 2014, pero como se ve, habrá que pensar en otra fecha, probablemente, mucho más lejana...

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