El promocionado VW Tayron 2025 se conoció tras una nueva filtración en el gigante asiático. El sustituto del Tiguan Allspace quedó al desnudo por completo, anticipando un lanzamiento europeo previsto poco menos que inminente.

El Tayron no comparte ningún elemento con el mismo modelo que se vende en China, salvo el nombre comercial, y ahora se presenta despojado del camuflaje que lo ocultó y sin que la marca se hay esforzado demasiado por mantener la incógnita, lo que hace presumir un desembarco muy cercano en el tiempo.  

Si bien no se puede negar la influencia del SUV al cual reemplazará, queda claro que el nuevo Tayron presenta diferencias evidentes en su diseño, especialmente, en la zona frontal –verdadera “cara” de todo producto- y no hay que esforzarse demasiado para detectarlas.

Los faros delanteros son más finos, angulares y regulares en forma, especialmente en el borde inferior. Propone una gran parrilla que ocupa la parte inferior del paragolpes y su perfil también es diferente, a partir de un largo total 184 mm mayor que el del Tiguan, aunque su distancia entre ejes permanece en 2.791 mm, y también presenta una ventanilla posterior de mayores dimensiones.

Según los informes, el interior no presentará cambios en las plazas delanteras, aunque sí en las traseras, con una tercera fila de asientos para redondear las siete plazas que propone este SUV.

La mecánica tampoco debería presentar grandes modificaciones, con una oferta compuesta por opciones nafteras electrificadas y diésel, todas con cambio A7 DSG y tracción total 4MOTION.

El nuevo SUV no está previsto con tecnología PHEV, ya que los modelos siete plazas, que de por si ven reducido el volumen del baúl para optimizar el habitáculo, no se pueden arriesgar a que la presencia de una batería considerable limite todavía más este espacio vital.

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