Mazda revive la que es su “firma tecnológica” más destacada, el motor rotativo. El fabricante japonés adelantó el inminente debut de una interesantísima versión de su MX-30 equipado con una tecnología de nuevo desarrollo. El modelo verá enriquecida su oferta mecánica con una motorización híbrida enchufable (PHEV) que se destacará, entre otras cosas, por presentar un evolucionado motor rotativo.

El nuevo Mazda MX-30 R-EV no solo desempeñará un papel protagonista en el proceso de electrificación que ha iniciado la compañía en Europa, sino que también será clave para darle impulso a las ventas de un modelo que, hasta el momento, solo estuvo disponible en el mercado europeo con motor 100% eléctrico.

Como adelantamos, el MX-30 R-EV será develado en el Salón de Bruselas 2023 donde, conferencia de prensa mediante, se conocerá el nuevo modelo el próximo viernes 13 de enero.

La firma hizo hincapié en la importancia de esta presentación, ya que simboliza el renacimiento del motor rotativo, tecnología que caracterizó durante años a la marca japonesa inclusive en lo deportivo, como fue cuando logró la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans 1991 con el 787B impulsado por un motor rotativo compuesto por cuatro rotores.

El plan estratégico de Mazda para afrontar la incipiente era de la movilidad sostenible tiene un enfoque ‘polivalente’, parecido al de su coterránea Toyota. No apostará totalmente a la impulsión 100% eléctrica, ya que recientemente presentó el CX-60 con un motor diésel de nuevo desarrollo y que, inclusive el propio MX-30, está disponible fuera de Europa con motor térmico naftero.

En cuanto al desembarco comercial del nuevo MX-30 R-EV en el Viejo Continente, Mazda anunció que estará disponible a partir de la primavera europea de este año.

El anticipo no adelantó características técnicas ni performance alguna sobre el nuevo vehículo, datos que seguramente se conocerán en la conferencia de prensa que servirá de marco a su debut en Bélgica.

...............................................................................................................................