La gama del SUV/crossover japonés incorpora el nivel GR Sport. Una versión con diseño deportivo ya presente en otros modelos de la marca, inclusive dentro de la silueta Yaris.

Como suele suceder en casos similares, el desembarco de la versión GR Sport en un ámbito favorable para la silueta, impulsará las ventas del Yaris Cross, modelo que ya sabe de éxitos comerciales. Lo respaldan más de 77.000 unidades vendidas durante la primera mitad de 2022 solo en Europa, con una importante participación en el competitivo segmento B-SUV de alrededor del 8%.

Los rasgos más distintivos del Yaris Cross GR Sport destacan en su exterior las nuevas llantas de aleación de 18” con terminación mecanizada brillante. Otros detalles para destacar son, el nuevo difusor trasero y una parrilla delantera que luce un original dibujo en negro piano. La carrocería está disponible en color gris Dynamic Grey, asociado a la variante GR Sport, aunque como opcional se ofrece una alternativa bitono con el techo y los parantes en negro, con la insignia Gazoo Racing (GR) como firma.

El interior del nuevo Yaris Cross GR Sport presenta un ambiente confortable, donde se destaca la deportividad general que propone la versión, con nuevos asientos delanteros tapizados en tono gris con costuras rojas y, opcionalmente, se ofrecen butacas deportivas GR Sport Ultrasuede con detalles en símil cuero.

El logotipo GR ocupa un lugar destacado en los apoyacabezas delanteros, el botón de arranque e incluso en el volante multifunción, a lo que se suman nuevas molduras en las puertas y en el panel de instrumentos.

El nivel de terminación GR Sport es el más alto y a la par de las versiones Elegant y Adventure, razón por la cual trae un nutrido equipamiento, donde se destacan: climatizador bizona, asientos delanteros calefaccionados, cristales posteriores oscurecidos y el paquete Toyota T-Mate con sistemas de asistencias a la conducción.

 El nuevo Yaris Cross GR Sport no propone novedades mecánicas y continúa propulsado por un sistema híbrido autorecargable (HEV). La unidad térmica es el conocido IL3/1.5 litros que, según Toyota, además de prestaciones solventes y alto nivel de eficiencia, posibilita una potencia total combinada de 116 CV.

La puesta a punto del chasis fue optimizada, así como las suspensiones. Todo tendiente a mejorar la maniobrabilidad y sus posibilidades deportivas. La idea es que toda la deportividad que el modelo luce, el usuario la perciba al comando de esta atractiva propuesta, por más que esté sentado algunos centímetros más lejos del piso...

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