Dodge planea unirse a la inevitable marcha hacia los muscle cars eléctricos, y eso significa decir adiós al V8 más emblemático de la industria estadounidense más temprano que tarde, aunque la citada electrificación no significará la desaparición inmediata de los codiciados Challenger y Charger.

Desde la memorable Vanishing Point de 1971 con la que se inició la leyenda, la vida del Challenger ha sufrido bajas y ha disfrutado de momentos estupendos, y su futuro inmediato no promete que haya cambios que modifiquen esta tendencia. Hubo Challenger lindos y feos, anémicos y exultantes, aburridos y dinámicos, aunque siempre marcaron diferencias...

"La nueva plataforma llegará en 2024 y con ella el nuevo Challenger. No dijimos que los modelos actuales vayan a desaparecer en el año 2024”, sentenció Tim Kuniskis, hombre fuerte de Dodge. “Puede ser que haya alguna superposición, pero no va a haber años y años de la versión clásica y la nueva compartiéndolos".

Kuniskis sumó también al Charger cuando sugirió que, junto con el Challenger, “ambos podrían estar muy vigentes para 2025”, pero aún no hay nada escrito en piedra al respecto como para que perdure para siempre...

Lo cierto es que el final está cerca y los modelos sucesores solo se ofrecerán con motores eléctricos. A los sumo, el ejecutivo deslizó que la plataforma Stellantis STLA Large será para vehículos con tracción total pero esto, simplemente, fue tratar de salir del paso, sin indicar ni adelantar demasiado...

Es que Kuniskis sabe que una versión eléctrica de ambos muscle cars V8 que se hartan de combustibles fósiles, pero que son tan icónicos como codiciados, causará bastante más que un simple retroceso en las ventas de la marca, pero también asume que será inevitable y conserva  sus esperanzas por encontrar una gran cantidad de nuevos clientes como para “minimizar las pérdidas”.

"Cuando se hace un gran cambio, habrá personas que simplemente no te seguirán, al menos, inicialmente. Pero muchos de estos regresarán eventualmente cuando vean que hablamos en serio, y que siempre Dodge estará primero", fue toda una declaración del ejecutivo que tuvo sabor a sentencia...

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