Volvo insiste en liderar la carrera para convertirse en una automotriz “climáticamente neutra”, presentando una serie de nuevas medidas de vanguardia para construir y reciclar vehículos de todo tipo apuntadas a la reducción de emisiones, para lo cual reveló estar abocada a desarrollar acero libre de fósiles en su producción de vehículos para lo cual se asoció con el fabricante de acero sueco SSAB.

Según Volvo, del total de emisiones de CO2 del material y la producción de sus vehículos, aproximadamente el 35% proviene de la creación del acero y el hierro necesarios para cualquier modelo-tipo, número que se reduce al 20% en una unidad 100% eléctrica.

Según su estimación, la directora de adquisiciones de Volvo, Kerstin Enochsson, comentó que el cambio al acero libre de fósiles reducirá esas cifras en al menos un 90%. Volvo comenzará a probar el nuevo acero (hecho de hierro con hidrógeno reducido) en algún momento de este año, con el objetivo de usarlo en un prototipo en un futuro cercano y convertirse así en la primera automotriz del mundo en fabricar vehículos con acero libre de fósiles.

Volvo es el primer fabricante en colaborar con SSAB como parte de la iniciativa HYBRIT de este último. El objetivo es reemplazar el carbón metalúrgico (o carbón coquizable, tradicionalmente necesario para la fabricación de acero a base de mineral de hierro) por electricidad e hidrógeno libres de fósiles.

Corroborando el intento, el CEO de Volvo, Hakan Samuelsson, amplió: “A medida que reducimos continuamente nuestra huella de carbono total, sabemos que el acero es un área importante para seguir avanzando. La colaboración con SSAB en el desarrollo de acero libre de fósiles podría generar importantes reducciones de emisiones en nuestra cadena de suministros".

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