Gran salto de calidad experimentarán los usuarios del Golf en Brasil: de la vetusta generación posterior a la versión 4 que, sin los argumentos de la 5, derivó en el engendro bautizado 4.5, de pronto, se encontrarán con la novísima versión 7…
Casi un trabalenguas que sintetiza uno de los traumáticos procesos que vivió el exitoso modelo por estos parajes de la región, aunque la llegada de la nueva generación promete hacer olvidar todas las incertidumbres y tribulaciones anteriores.

La séptima versión del VW Golf llegó a Brasil y por estos días se iniciará la preventa del modelo, que llegará desde Europa hasta que se empiece a traer desde Méjico o bien, cumpliendo con el anhelo de la filial local, fabricarlo en la planta de Sao José dos Pinhais.
Lo concreto es que este arranque en Brasil, propone que en muy poco tiempo más lo veremos por Argentina –antes de fin de año- donde llegaría primero la versión GTI y luego las variantes más comunes.
Los modelos que iniciarán su preventa en Brasil son el citado GTI con motor de 220 CV y otro normal con motorización 1.4 TSI de 140 CV.

El primero está vinculado exclusivamente con el cambio DSG6, mientras que las unidades con motor 1.4 TSI alternarán M6 ó DSG7.
Las posibilidades de equipamiento incorporan, navegador, computadora de a bordo, sensores de estacionamiento, climatizador bizona, freno de mano eléctrico, ópticas LED traseras, butacas deportivas, cruise control, pantalla táctil, etc.
De la versión 1.4 se comercializarán cuatro versiones, mientras que de la GTI habrá tres versiones diferentes.