Los argumentos para una nueva pick up mediana de Ram, bautizada Dakota por su similitud con la versión homónima, que se lanzó en 1987 y hasta 2011 tuvo tres generaciones del modelo, se centraban en un segmento con  sensible crecimiento en los últimos tiempos en EE.UU., y por la posibilidad de compartir algunos de sus componentes con la Jeep Gladiator.

Sin embargo, y a pesar de que la silueta estaba prevista para 2022 dentro del esquema de presentaciones futuras del grupo recién conformado (aquí presentamos el gráfico que lo hizo conocer)  a fines de febrero apareció un informe (que publicamos el 23/02) que indicaba que el modelo había sido eliminado.  No obstante, en las últimas horas, una reconocida fuente manifestó todo lo contrario y que "el proyecto sigue avanzando".

Como manifestamos en primera instancia y pese a que oficialmente Stellantis se mantiene callado, sería un poco sorprendente que mataran la idea de la pick up mediana, se llame como se llame...

Especialmente, como indicamos al comienzo, porque  el crecimiento de la Gladiator fue impresionante (+94% en 2020), las comercializaciones de la Ford Ranger aumentaron casi 12.000 unidades y si bien las ventas de Chevrolet Colorado y Toyota Tacoma, otros participantes del segmento mid-size, disminuyeron, eso no fue demasiado sorprendente considerando la pandemia por Covid-19 durante casi todo 2020.

El destino de la Dakota todavía está envuelto en secreto pero, si se confirmara que entra en producción, probablemente, traería de serie el motor Pentastar V6/3.6 litros que produce 290 CV y 353 Nm de torque, que estaría acompañado por el EcoDiesel V6/3.0 litros de 265 CV y con 600 Nm de par motor.

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