Hasta el momento, el Ecosport tuvo una primera generación, producida en Brasil de 2003 a 2012, basado en el Fiesta, mientras que la segunda, también con raíces brasileñas, se produce en India para el mercado de EE. UU. y en Rumania para Europa. Sigue siendo un SUV accesible, pero definitivamente no sería atractivo de no contar con opciones como el control climático y el sistema de infoentretenimiento SYNC 3.
Tampoco brilla en el espacio para las piernas de los ocupantes de la segunda fila, el baúl es chico y la terminación de los plásticos del interior no es agradable, ni al tacto, ni a la vista.
Sin embargo, la mayor decepción es que Ford no ha logrado rediseñar el EcoSport como un crossover moderno, tal como lo puso en evidencia la saga Bronco/Bronco Sport. Tuvo su oportunidad con la actualización de mitad de ciclo en 2017, sin embargo, demasiado poco cambió en comparación con rivales como el original y diferente Jeep Renegade, y el atrevimiento y la modernidad del Honda HR-V, entre otros.
Aún es demasiado temprano como para aventurar si Ford intentará mejorar los aspectos negativos que remarcamos para la 3ª generación del modelo que debutará en 2022, pero algunos ya lo intentan...
Tal el caso del artista de píxeles Kleber Silva quien se atrevió a imaginar esa 3ª generación con un estilo más deseable como el que descubrió el debut del Bronco Sport, a través de un singular render dirigido a los clientes de vehículos utilitarios apuntados a la aventura, una faceta que pese a su orientación, todavía no cumple el exitoso EcoSport.

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