Mazda confirmó que en un plazo de dos años lanzará al mercado un motor rotativo de nueva generación basado en el prototipo 16X.
Unidad que sufrió varios cambios destinados a contener su consumo de combustible y lubricante y mejorar el torque.
Para lo cual, Mazda propuso un 16X con cámaras de combustión rediseñadas que llevaron su volumen de 1.3 a 1.6 litros, cubicaje que tendría la versión definitiva del motor.

Como parte de esa evolución, la marca estuvo tratando de mejorar el motor Renesis de 230 CV que equipa al RX-8, sobre el que se han probado, inyección directa de combustible y encendido con bujías-laser, que están destinados a equipar al nuevo motor.
Junto con el anuncio del nuevo motor, Mazda, confirmó también que la unidad equipará a un nuevo modelo de la marca, que bien podría revivir el concepto de biplaza-liviano que impusiera el exitoso RX-7.