Según datos publicados horas atrás por el conglomerado automotriz, las ventas en Europa occidental cayeron un 20,2% hasta marzo, con 770.300 vehículos comercializados, mientras que en China se desplomaron un 35,1% (613.900 unidades). Otras regiones, como Norteamérica y Europa del Este, registraron caídas menos destacadas, del 12,9% (188.600) y del 12,2% (164.500), respectivamente.
Solo en marzo, los patentamientos del grupo bajaron un 37,6% (623.000 unidades) en comparación con el tercer mes de 2019, con Europa occidental y Norteamérica como las regiones donde más se agudizó la baja, con -44,6% y -42%, respectivamente. En China, las entregas retrocedieron un 35,5%, totalizando 209.600 unidades comercializadas.
Por marcas, VW registró una caída de sus ventas del 25,1% en el primer trimestre (1.090.000 unidades) y -38,1% solo en marzo.
Audi comercializó -21,1% en el período, aunque en el tercer mes de este año sus ventas cayeron un 38,3%.
Skoda vio descender sus patentamientos un 24,3% en el trimestre y un 36,8% en marzo.
Seat sufrió una baja del 14% en los primeros 90 días del año y solo en marzo cayó casi 43%.
Porsche, con 53.100 unidades vendidas, fue una de las marcas que menos declinó en el trimestre con -4,6%, aunque el porcentaje de la caída creció en marzo a -11%.
Los patentamientos de MAN bajaron un 17,2% hasta marzo (27.800 vehículos), y -29,2% en el tercer mes de 2020.
Scania vio retroceder sus ventas un 22,9% en el primer trimestre (18.200 unidades), y -32,8% en marzo.
El trimestre se caracterizó por la irrupción del brote de coronavirus, por lo que el grupo VW –así como todas las automotrices- se vio obligado a cerrar la mayoría de sus plantas de producción y concesionarios de venta de vehículos para evitar la propagación de la pandemia mundial. Está previsto que las principales plantas de VW en Europa inicien su reapertura a partir de esta semana.

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