Los patentamientos de Clio cayeron un 4% a 24.914 unidades vendidas, mientras que el volumen del Golf bajó un 21% a 24.735 vehículos comercializados, aunque solo 179 unidades los separaron, según cifras de JATO Dynamics.
Otros cambios destacados entre los 10 autos más vendidos incluyeron a los dos modelos más exitosos de Fiat, el Panda (+10%) que se saltó a la 5ª posición y el 500 (+15%) que trepó al lugar 17º, los dos modelos que más aumentaron sus ventas entre los 20 primeros.
El Golf de octava generación salió a la venta en Europa en diciembre, después de un retraso debido a fallas de software en sus características digitales avanzadas, mientras que el Clio fue lanzado en junio de 2019 y agregó una versión híbrida, por lo que se especula que la confrontación podría continuar muy cerrada aun en los próximos períodos.
Ambos modelos están tratando de supervivir a largo plazo enfrentando la creciente popularidad de los SUV/crossovers y la próxima ola de autos eléctricos, incluido el VW ID3 que competirá directamente contra el Golf.
Entre las marcas, VW continúa liderando con clara ventaja sobre Peugeot y Renault, aunque su caída (8%) fue la más significativa en el grupo líder detrás de la de Ford (20%). La mejor performance estuvo a cargo de Toyota (+11%) seguido por Kia (+9% y Seat (+8%).

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