Citando "una fuente altamente posicionada en uno de los dos grupos involucrados", pudo conocerse la inminencia de la confirmación del acuerdo que involucra a Ford y VW, que podría concretarse durante el próximo enero de 2019. La misma fuente amplió que "estas cosas toman su tiempo, ya que siempre hay muchos detalles por resolver".
Cuando estos queden zanjados, ambos grupos estarán a un par de firmas de encarrilar un vínculo que promete ser trascendental, inclusive más allá de lo que se evaluaba en principio, cuando se creía que la asociación no iría más allá de compartir diferentes vehículos y tecnologías. Por ejemplo, VW está particularmente interesado en la plataforma de la pick up Ranger, para la segunda generación de la Amarok, y a Ford le interesaría montar sus futuros vehículos eléctricos, a partir de la plataforma MEB de VW.
También se conoció que Mahindra continua sus conversaciones con Ford sobre una posible asociación, que podría incluir a VW conformando una “triple alianza” con alcances mucho más vastos. El fabricante indio aportaría a sus eventuales asociados una puerta de entrada a un mercado local de difícil acceso para los enfoques occidentales.
Días atrás, el director ejecutivo de VW, Herbert Diess, confirmó que "estamos en negociaciones bastante avanzadas con Ford para construir realmente una alianza automotriz global" en el marco de una reunión a la que también asistieron, el presidente de EE.UU., Donald Trump, así como el director ejecutivo de Daimler AG, Dieter Zetsche.
Otro paso más en ese sentido es la intención de VW, quien pretende construir una segunda planta en EE.UU. que aliviaría la presión que tiene en estos momentos la factoría de Chattanooga donde, además del Atlas de siete asientos, se preparan, la próxima generación del Passat y la versión de cinco asientos del mismo Atlas.

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