El gerente general de VW, Herbert Diess, se comprometió con el ministro de Transporte de Alemania, Andreas Scheuer, a apoyar una solución para ayudar a financiar la instalación de catalizadores más efectivos en dichos modelos, según el medio alemán Spiegel Online. El acuerdo se produjo ante la inminencia de una “cumbre diesel” del gobierno alemán con Scheuer sobre el tema y sus implicancias.
VW rechazó una propuesta que sugería que los fabricantes de vehículos deberían comprar los diesel más viejos que aún estuvieran en circulación, acordando en cambio equipar a estos con mejores catalizadores, revocando su posición y cediendo ante la presión política que se acumuló en los tres años desde el escándalo con las emisiones, amplió el mismo medio.
Varias ciudades alemanas fueron demandadas por grupos ecologistas por incumplir repetidamente las normas europeas de aire limpio, una acción que ha impulsado a las autoridades a proponer la prohibición de vehículos diesel viejos como una forma de reducir la contaminación en dichos escenarios.

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