18/11/2017. Varios golpes de escena, le dejaron el camino libre al Toyota nº8 de Buemi-Davidson-Kobayashi, que obtuvo su quinta victoria de 2017 frente a las cuatro de Porsche en el WEC. Pechito punteó, pero otra vez el Toyota nº7 tuvo problemas con los rezagados…
Se largan las 6 Horas de Bahrein y toman la punta los Porsche, con el Toyota nº7 (Conway) tratando de colarse entre ellos y el nº8 expectante. Pocos giros después, la carrera comenzaría a cambiar de protagonistas...
Un cono demarcador metiéndose debajo del Porsche nº2, que originó una prematura parada y pérdida de tiempo en boxes al comienzo. Un roce con un Porsche de GTE del Toyota nº7 (con Kobayashi al comando) que lo demoró tres vueltas en boxes. Y una alternativa similar, chocando con otro auto de GTE, del Porsche nº1 (con Tandy al volante) poco menos que despejaron el camino hacia la victoria para el trío más ganador del año, Buemi-Davidson-Kobayashi (199 vueltas) quienes, a pesar de esto, perdieron la posibilidad de coronarse desde la carrera anterior.
En este contexto, Pechito López llegó a puntear pero, precisamente, cuatro vueltas después de haberle entregado el comando de su auto a Kobayashi, ocurrió lo que citábamos, que marginó cualquier posibilidad, no solo de triunfo, sino hasta de haber llegado al podio para el piloto argentino, que integró la tripulación del cuarto auto clasificado a tres vueltas de los vencedores.
Porsche se despidió de la especialidad logrando el 2-3 ( ambos autos a una vuelta de los ganadores) y con los títulos de Pilotos y Marcas conseguidos en la carrera anterior, las 6 Horas de Shanghai.
Triunfo de Senna-Canal-Prost (186 vueltas y con el Oreca 07 del Rebellion Racing) y título para los dos primeros en LMP2, vencedores de cuatro de las últimas cinco carreras disputadas.
Victoria de Bird-Rigon y título de Pilotos para Calado-PierGuidi en el 1-2 de Ferrari con la 488 (por apenas 0.174 y ya consagrada en Constructores) en LMGTE Pro y triunfo y corona en LMGTE Am para Dalla Lana-Lauda-Lamy con el Aston Martin Vantage V8 oficial…
El Aston nº98 de Dalla Lana-Lauda-Lamy resultó vencedor en LMGTE Am en Bahrein y su tripulación se coronó luego de dominar durante casi toda la temporada... Bird-Rigon encabezaron el 1-2 de Ferrari en LMGTE Pro. Sobre la raya -y con orden mediante- doblegaron por 0.174 a sus compañeros coronados... Gran victoria en LMP2 de Canal-Senna-Prost (Oreca 07), coronándose los dos primeros en la temporada 2017 (Post estuvo ausente en Nürburgring). Título muy merecido para quienes ganaron en cuatro de las últimas cinco competencias... López punteó durante buen tramo, pero cuatro giros después de haber entregado el comando del TS050 nº7 a Kobayashi, este tuvo un golpe con un LMGTE que lo mandó a boxes por tres vueltas perdiendo toda posibilidad. No obstante, balance positivo en el cierre de la primera temporada de Pechito en la clase mayor del WEC... Momento del impacto del Toyota de Kobayashi con el Porsche 911 de Christensen. Este último se cerró cuando el japonés ya había superado su línea... El título de Pilotos GT fue para Calado-PierGuidi, quienes llevaron su Ferrari 488 hasta el segundo puesto. Sobre el final, y mientras venían punteando, el equipo decidió concederle la victoria al auto gemelo de Bird-Rigon... Podio completo de LMP2, donde se nota la fuerte presencia del Rebellion Racing que logró el 1-3 coronando a Senna-Canal... El otro golpe destacado de la carrera fue el que involucró al Porsche 919 nº1 -en ese momento con Tandy al volante- con el 911 nº86. La acción mandó a boxes y dejó sin chance al LMP1... Emotiva despedida de Toyota a Porsche, liderada por el propio Akio Toyoda... Fernando Alonso, junto al CEO del grupo VW, Matthias Müller y Mark Webber, entre otros. El español integrará la lista de rookies que probará un Toyota del WEC en Bahrein. Alonso hace caso omiso a la opinión de Mclaren y se perfila para las 24 Horas de Le Mans 2018... Llega el Toyota nº8 a boxes luego de su victoria y es recibido por la euforia de colaboradores y pilotos...
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