El presidente Mauricio Macri presentó esta mañana en la Casa Rosada el “Plan Un Millón”, mediante el cual se espera que la industria automotriz argentina alcance una producción anual de un millón de unidades para el año 2023.
Según se conoció, dicho plan contempla, paralelamente, “la creación de 30.000 puestos de trabajo y recibir inversiones desde u$s 3.500 millones”.
Vale acotar que los últimos guarismos en relación a la producción, distan bastante de eso, con algo más de 525.000 unidades realizadas en 2015 y una sensible baja en 2016, con poco más de 470.000 vehículos fabricados.
El plan cuenta con el apoyo de las principales terminales automotrices agrupadas en Adefa, así como ‘el visto bueno’ de las autopartistas asociadas en AFAC y los sindicatos (SMATA y UOM).
El presidente brindó un discurso breve en la Casa Rosada, hoy desde las 9.30 horas, sin entrar en mayores detalles sobre el plan, aunque puntualizó que uno de los objetivos es llegar al 35% de integración de piezas locales y la revisión de los impuestos que gravan a los vehículos.
Por su parte, los referentes del sindicalismo, ampliaron asegurando que las automotrices invertirán –mínimo- 3.500 millones de dólares en los próximos años y se crearán alrededor de 30 mil nuevos puestos de trabajo.
El anuncio se produce en el medio de suspensiones de personal y planes de retiros voluntarios en varias terminales automotrices, además de despidos y cierres de establecimientos autopartistas, especialmente provocados por la merma en la producción como consecuencia de la retracción del mercado brasileño, principal socio de Argentina en el negocio automotriz del continente.
Hasta el momento, el lanzamiento del plan no incluyó más especificaciones, desconociéndose los mecanismos a través de los cuales se concretarían los ambiciosos proyectos.

Cable de la Agencia Télam

Macri presenta un acuerdo productivo para el sector automotriz
El presidente Mauricio Macri presentó este miércoles el plan “Un millón de vehículos”, producto de un acuerdo productivo empresario-sindical que busca dar un “fuerte impulso” al sector automotriz, con la creación de 30.000 puestos de trabajo, señalaron fuentes oficiales.
El jefe del Estado anunciará las líneas centrales del programa durante un acto que se realizará a las 9.30 en el Salón Blanco de la Casa de Gobierno con la presencia de gobernadores, representantes de las cámaras empresarias y de los sindicatos del sector.
Para el anuncio estarán convocados miembros de las terminales automotrices, representantes de la Asociación de Fabricas de Automotores (Adefa), de la Asociación de Fábricas de Componentes (AFAC) y de la Asociación de Industriales Metalúrgicos (Adimra), así como referentes de los gremios Smata y UOM, quienes también adherirán al acuerdo.
El titular de la UOM, Anontio Caló anticipó que este miércoles firmará junto al SMATA un acuerdo de esas características en el que “los empresarios se comprometen a invertir 3.500 millones de dólares.”
En declaraciones a la prensa a la salida del Ministerio de Trabajo, donde se reunió con Triaca y Cabera, el dirigente sindical rechazó que la suscripción de ese acuerdo significa resignar algún beneficio laboral al enfatizar que “la UOM no firma ningún convenio que afecte los intereses de los trabajadores”.
La producción automotriz ascendió en el 2016 a 472.776 unidades, un 10,2 por ciento menos respecto de las 526.657 que se fabricaron en el 2015, según el informe elaborado por la Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa).
Ahora, el acuerdo apunta a alcanzar las 750.000 unidades en 2019 y un millón de vehículos en 2023, y que se analice la carga tributaria en toda la cadena de producción, la utilización de biocombustibles y los reintegros a las exportaciones.
Además, se destaca las intenciones de aumentar la integración de autopartes producidas localmente a 35 por ciento para 2019 y a 40 por ciento para 2023 y diversificar los mercados de exportación, con el fin de vender al menos un 35 por ciento de la producción a destinos extra Mercosur.
La diversificación de las exportaciones busca evitar la dependencia que tiene Argentina del mercado brasileño, adonde envía el 80 por ciento de sus ventas al exterior.
Las partes también se comprometerán a desarrollar inversiones, que según Caló son 3.500 millones de dólares, pero en “fuentes oficiales” hablan de hasta 5.000 millones, hasta el 2019, especialmente las orientadas a la producción de vehículos nuevos y exclusivos.
Por el lado del empleo se realizarán cursos de capacitación y la promesa de disminuir el ausentismo al 5 por ciento para 2019 y al 3 por ciento para 2023, junto con la 30.000 nuevos puestos de trabajo.
Para lograr estas metas, el Gobierno tomará el compromiso de mantener operativa la Ley de Autopartes; brindar financiamiento específico para el desarrollo de inversiones en el sector autopartista y establecer un nuevo marco arancelario para la comercialización de vehículos híbridos y eléctricos.
También, avanzará en las negociaciones para la apertura de nuevos mercados y analizar posibles acciones sobre las etapas de comercialización para optimizar el proceso de formación de precios al público.
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