La producción del Ranger comenzará a finales de 2018 en la planta de montaje de Michigan y si bien Ford no especificó cuándo volvería el Bronco, confirmó que también se fabricará en Michigan (iniciaría su comercialización en 2020).
Ambos modelos, remplazarán a Focus y C-Max en la citada planta.
Al respecto, el Focus trasladará su producción a la planta mexicana de Hermosillo, mientras que aún no se anunciaron los planes para el C-Max.
"Hemos escuchado a nuestros clientes en forma alta y clara. Ellos quieren una nueva generación de vehículos todavía divertidos de conducir y con increíbles capacidades", dijo Joe Hinrichs, presidente de Ford para América.
"Ranger es un producto para clientes de pick up que quieren una camioneta accesible, funcional, resistente y fácil de manejar, producida bajo la regla Ford Tough. El Bronco será un modelo sin concesiones, de tamaño mediano y 4x4, para los que busquen emociones y se aventuren más allá de las ciudades ".
Sin duda, luego de la presión que impuso Trump a varios fabricantes con base local, Ford fue la primera marca en ceder a las mismas, tratando de contentar al nuevo mandatario y sin aclarar el futuro de su estrategia global en cuanto a inversiones en otros escenarios.

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