El restyling actualiza una silueta que se convirtió en el estandarte de la marca en el nivel superior y que luego del incremento en los impuestos internos –y pese a haberse consolidado hasta con una versión híbrida-, poco menos que había desaparecido de nuestro mercado.
Esta nueva generación –debutó en el reciente Salón de Pekín- en este caso, presenta la particularidad de traer nuevas motorizaciones: un TDI V6/3.0 litros de 245 CV, con un torque de 56 kgm y un naftero FSI V8/4.2 litros de 360 CV, con un par motor de 45,4 kgm, en ambos casos, acoplados a una caja A8 Tiptronic y, a través de esta, a una tracción integral 4Motion.
Desapareció la versión híbrida por una cuestión de precio y ambas variantes que se presentan ahora en Argentina traen un único equipamiento bautizado Premium, que incorpora, asientos calefaccionados, techo panorámico, tapizados en cuero, equipo de audio, pantalla táctil de 8”, arranque de motor sin llave, sensores de estacionamiento, control de presión de neumáticos, detector de fatiga, climatizador bizona, iluminación perimetral de estacionamiento, guantera refrigerada, freno de mano eléctrico, espejos retrovisores eléctricos, etc.
En materia de seguridad, el nuevo Touareg, incorpora, luces traseras de Leds, seis airbags, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS y repartidor de frenaje, controles de estabilidad (ESP) y tracción (ASR), fijaciones Isofix, barras de protección contra impactos laterales, lavafaros delanteros, llantas de 18”, faros delanteros bixenón, antinieblas, etc.
Con una garantía de tres años ó 100.000 kilómetros, ambas versiones tiene el mismo precio, u$s 131.612.