Los motores diesel BlueHDi Euro6, producidos en el centro de producción de Trémery, de 1.6 litros (100 y 120 CV) y 2.0 litros (150 y 180 CV) se desplegaron paulatinamente en los vehículos del grupo PSA desde el mes de septiembre de 2013, bastante antes de la entrada en vigencia de la normativa Euro6 (septiembre de 2014) y hoy motorizan a todos los modelos con motores diesel de las marcas Peugeot, Citroën y DS.
Están equipados con tecnología BlueHDi, que permite tratar de manera continua las emisiones contaminantes de las motorizaciones diesel, a través de un escape equipado con tres órganos de descontaminación: el catalizador de oxidación, el filtro de partículas aditivado, que trata las partículas en función de la cantidad y la masa (FAP), y el sistema ‘selective catalytic reduction’ (SCR) ubicado antes del FAP, que permite eliminar los óxidos de nitrógeno (NOx) emitidos por el motor.
En total, la citada planta fabricó 815.000 unidades de la variante 1.6 litros desde su lanzamiento en 2014 y 185.000 unidades del 2.0 litros, a partir de su aparición en septiembre de 2013.
En la ocasión, Christian Chapelle, director de cadenas de tracción & chasis del grupo PSA manifestó, “después de haber sido precursores con el filtro de partículas lanzado en el año 2000 y luego de haber sido la primera automotriz en generalizar la SCR, este millón de motores diesel BlueHDi equipados con la solución más eficaz para tratar las emisiones contaminantes, confirma el compromiso del grupo PSA en proponer a sus clientes soluciones de movilidad sustentables y limpias”.