Ya está listo para su debut en Ginebra, el e-Golf, la variante eléctrica del líder en ventas de Europa.
Se reconocerá por su paragolpes delantero, que recibió un mejor tratamiento aerodinámico, las ópticas delanteras oscurecidas y también por el paragolpes trasero, que tuvo mejoras para disminuir su resistencia al avance. Sin embargo, lo más notable es la incorporación de tres diferentes programas de performance/autonomía (normal, ECO y Range) que contemplan la posibilidad de elegir velocidades máximas de 95, 120 y 135 km/h de acuerdo a la necesidad de ahorro de energía eléctrica almacenada.
VW aprovechó la utilización de la plataforma 4Motion para alojar en el túnel de transmisión de esta la batería de 315 kilos, cuya incorporación no afecta la habitabilidad del e-Golf.
A no dudarlo, el nuevo VW y sus posibilidades serán la comidilla del Salón de Ginebra.