La respuesta de Steve Cannon, CEO de Mercedes-Benz EE.UU, respecto al probable desembarco de la nueva pick up Mercedes en aquel país, le puso claridad a las expectativas, “no estamos apurados, primero, veremos si el producto puede ajustarse a las necesidades de este mercado…”.
Pero, en tren de avanzar un poco más sobre la citada probabilidad, los analistas insisten en que la pick up mediana, que se está desarrollando por triplicado y se producirá en diferentes lugares del mundo basada en la Nissan NP300/Frontier (entre ellos, en la planta Renault de Santa Isabel, Córdoba, Argentina), debería de agregarle un valor particular al segmento, no como vehículo de trabajo, sino de estilo de vida.
Probablemente, la receta de Mercedes para EE.UU, sea alistar un vehículo de menor envergadura respecto a las pick up grandes normales en el mercado americano (Ford F-150, Chevrolet Silverado, Ram 1500, etc) dotándola de gran cantidad de elementos de confort, tecnología, equipamiento, motores de alto rendimiento con bajas emisiones y tracción total de última generación, para apuntar a un cometido más lúdico, otra de las particulares facetas de esparcimiento que eligen los norteamericanos (viajes largos, camping, visitas a parque nacionales, excursiones de pesca, cacerías, etc).

También sería importante el aporte de Mercedes como marca, ya que si bien a comerciantes y operarios del transporte, “no les interesaría tener un Mercedes para trabajar”, el polo opuesto lo proponen los propios clientes de la marca a los que les gustan las pick up y que verían con buenos ojos tener una con la estrella en su parrilla en el garaje. Por otra parte, ofrecer una pick up al mercado de EE.UU, ampliaría sensiblemente la gama de productos Mercedes y su visibilidad.
Y si bien el segmento de pick up medianas se redujo sensiblemente desde la década del 2000, hay intentos que lo están volviendo a posicionar, como la Colorado de Chevrolet, que ha aumentado notoriamente el volumen de las ventas y otro tanto podría lograr Ford con la Ranger, que se aguarda con buenas expectativas.
Lo concreto es que, la decisión final sobre el probable desembarco de la pick up Mercedes en el mercado de EE.UU, según se conoció, llegaría antes de la congelación de su diseño, lo cual se suma a las buenas perspectivas sobre su arribo al mercado más grande del mundo.