La 7ª generación del Mustang llegó con promesas. Precisamente, desde sus orígenes, su genética estuvo pensada para, con el tiempo, convertirse en una edición especial extrema de un deportivo que tiene nada menos que seis décadas de edad. Y la ocasión llegó, ya que para conmemorar semejante aniversario, fue un paso más allá, gestando la versión GTD del modelo.

 Última creación de los especialistas de Ford Performance, que escatimaron muy poco para que todas las promesas de deportividad se hicieran realidad. A tal punto que, por ejemplo, asistiendo pocas horas atrás como invitado de excepción al “banco de pruebas más selectivo del mundo”, como entre otros adjetivos se conoce al circuito largo de Nürburgring, el temible “Infierno Verde”, fue apercibido por superar, con el sonido de su motor, el límite máximo de decibeles permitido por las normas del trazado!!!

Sin embargo, su rugido será escuchado antes en otros santuarios del motor como son, el circuito de La Sarthe para las 24 Horas de Le Mans y el de Goodwood, escenario del Festival Of Speed. El “Infierno…” con sus 70 y pico de curvas, peraltes a favor y en contra, virajes ciegos, toboganes interminables, y con los escapes del Mustang GTD “corregidos”, deberá esperar unos meses más….

Intento que tendrá como objetivo bajar los siete minutos para una vuelta a los poco más de 20 kilómetros de la sección norte de Nürburgring. Allí se pondrá a prueba otro desafío, superar con un motor V8 a los V12 protagonistas mayoritarios de los tiempos absolutos, intento para el cual se espera que el V8/5.2 litros americano supere los 800 CV. Por de pronto, esta unidad, combinada con su caja A8, ya han ganado su primer desafío: Ford recibió más de 7.500 solicitudes para hacerse del “Mustang más potente de la historia”, la gran mayoría de ellas a cargo de clientes que ya tienen un Mustang en su garaje !!!

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