El nuevo Alfa Romeo Milano comienza a adelantar la expectativa que precede a su lanzamiento “directamente de fábrica”, con anticipos oficiales de la marca del Biscione que provocaron la casi inmediata respuesta de los creativos de turno, imaginando el nuevo modelo en su versión definitiva, o casi...

El heredero del MiTo comienza a olvidarse de los teasers, y muestra oficialmente los concepts camuflados de este B-SUV que, en cuanto a tamaño, se ubicará por debajo del Tonale y, paralelamente, adelanta la fecha clave de su debut para el próximo 10 de abril en la ciudad que lo bautiza, la legendaria Milan.

El modelo más pequeño de la gama Alfa Romeo no se había dejado ver antes como lo hace ahora. Una manera de iniciar la “cuenta regresiva” que antecede al lanzamiento, a cargo de uno de los prototipos de producción del modelo, según la marca, y que ocupará el espacio dejado por el MiTo.

El nuevo Alfa Romeo Milano se ha dejado ver en un par de instantáneas, una de ellas en acción sobre el asfalto del circuito de pruebas de Balocco y otra (con la que abrimos) siendo sometido al habitual análisis posterior a la prueba en pista.

Visto de frente, presenta una sección contenida, que podría tener ópticas principales muy finas y alargadas sobre la parrilla y neumáticos de buena sección que acentúan su deportividad. De perfil, a pesar del camuflaje, se advierten llantas de 20”, una silueta que es consecuente con dicha deportividad y se destacan, las manijas de las puertas traseras ubicadas en los parantes “C” y un remate “coda trunca” que lo confirma como SUV/crossover.

 Alfa Romeo confirmó la incursión del Milano en el mercado de los vehículos eléctricos desde su lanzamiento (se habla de una versión top, identificada con el emblemático “trébol verde”, con hasta 240 CV), aunque no son pocos los que sugieren también que habría un "cuore sportivo" que le prestaría sonido al modelo!... Como adelantamos, el Milano será presentado oficialmente el próximo 10 de abril en un evento especial que se celebrará en Milán, y la marca informó que el modelo ya ha superado las pruebas de validación y se encuentra en su fase final de desarrollo.

El brazo deportivo de la marca tendrá a su cargo las versiones más especiales de la gama, al igual que lo hace en la actualidad con los Giulia y Stelvio Quadrifoglio, Giulia GTA, y como cuando le tocó intervenir en la concepción de los 4C, 8C y 33 Stradale.

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