Cada una de las 25 unidades tendrá una terminación en la misma pintura azul marino que se utilizó en los Defender clásicos producidos entre los ’50 y los ‘70.

El característico tono azul contrasta con un techo blanco, un porta-equipajes, una insignia –siempre prestigiosa- que lo destaca como "Uno de 25", y sencillas llantas de acero pintadas de blanco, lo que realza y redondea su apariencia robusta.

Los destaques también son distintivos en el interior del Defender 90 Marine Blue Edition. Cada modelo se basa en el nivel de equipamiento SE actual, que incluye llamativos elementos blancos contrastantes en el volante, los bordes exteriores del tablero y los paneles de las puertas. También aparece el tostado en el cuero de los asientos, el tablero, los paneles de las puertas y la consola central y, además, recibe un techo interior premium.

El Defender 90 Marine Blue Edition se venderá exclusivamente con el tren motriz D250. Esto significa el motor IL6/3.0 litros, tdi, biturbo, que entrega 248 CV (183 kW) a 4.000 rpm y 570 Nm de torque entre 1.250 rpm y 2.250 rpm. Esas cifras pueden palidecer en comparación con otras opciones del Defender como el P400 de casi 400 CV y el P525 de más de 520 CV, pero serán más que suficientes para la mayoría de los que elijan esta singular versión con imagen retro.

Land Rover venderá cada unidad con un precio inicial de 99.800 euros y la edición limitada completa se comercializará en Alemania. Precisamente, su lanzamiento tuvo lugar en la Copa Mundial de Kitesurf 2023 en Sylt, Alemania, evento del cual el Defender es uno de los principales patrocinadores.

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