Después de completar un prolongado período de ensayos con su modelo el T.50, Gordon Murray Automotive, la consultora-constructora fundada por ese genial diseñador de F1 que la identificara con su nombre,  finalmente comenzó a producir en serie el centenar de unidades previstas de su superdeportivo T.50 (cuya venta ya está agotada). Como guiño simbólico a la salida de línea del primer chasis de dicha unidad, el propio GM lo “firmó”, lo que, seguramente, le sumará un valor adicional, no solo como referencia sino como valor en si, con el correr del tiempo...

GMA planea producir globalmente solo 100 ejemplares del T.50 (todas impulsadas por el motor Cosworth GMA V12 de "hasta 12.300 rpm") cada uno de los cuales se armará a mano en la planta de Dunsfold, Surrey, Inglaterra, según especificaciones únicas de acuerdo con los deseos de los clientes, a tal punto, que la compañía comunicó que no habrá dos unidades que tengan el mismo color exterior básico.

 “Desde el mismo momento en que anunciamos el T.50, concebido para ser el superdeportivo más ‘pensado’ para el conductor del mundo, esperé con ansias este día. El diseño y la ingeniería del T.50 han sido un viaje increíble, ya que gran parte del trabajo inicial se completó durante el confinamiento por el Covid-19, por lo que presenciar el desarrollo de la ingeniería del monocasco de fibra de carbono del primer auto para un cliente listo para ensamblar, a menos de dos años y medio desde su revelación fue, por lo menos, algo bastante mágico”, expresó Gordon Murray después de firmar el primer ejemplar del T.50.

En relación a los servicios de mantenimiento y garantía para un superdeportivo de estas características y producido  en una cantidad tan acotada, hizo que Gordon Murray Automotive planee una red de cinco centros de servicio global, ubicados en los EE.UU. (Este y Oeste), Gran Bretaña, Japón y Abu Dhabi que estarán dedicados cubrir estas tareas. Establecimientos que contarán con técnicos capacitados por GMA, tanto para cumplir con dichas funciones como para atender los requerimientos de los clientes sobre sus autos. Por otra parte, Gordon Murray Automotive, además,  trabaja en una red de 14 centros de soporte en todo el mundo, incluidos Alemania, España, Hong Kong, Singapur, Taiwán, Australia y otros como, por ejemplo, los seis centros previstos para estados clave en los EE. UU.

En 2024, también se supone que la firma comenzará a producir el T.33, su segundo superdeportivo de producción en serie y legal para circular en rutas.

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