El Dacia Jogger fue una de las grandes novedades de la marca rumana en 2022, convertido en un éxito durante esa primera temporada en el mercado europeo, donde lideró entre los familiares compactos. Un éxito que contribuyó en gran medida para que la marca alcanzara más de 574.000 unidades entregadas durante dicho período.

Ahora, con la clara intención de impulsar todavía más las ventas que la llevaron a ser la tercera marca más vendida en el Viejo Continente, pese a haber dejado atrás su condición de low-cost, Dacia apuesta por la electrificación. Proceso de cambio que la marca afronta iniciando la producción del Jogger Hybrid en las líneas de montaje de la planta de Mioveni en su país de origen.

La primera unidad salida de dicha factoría ya fue adjudicada a un cliente del mercado doméstico local, pintada en color Gris Schiste, con siete plazas y en versión Extreme, la más alta de la gama. Variante equipada con un completo equipamiento de serie, y que cuenta con el motor híbrido de Renault E-Tech, un IL4/1.6 litros atmosférico con una potencia máxima de 90 CV.

El sistema dispone, además, de dos motores eléctricos con un rendimiento de 140 CV cuya energía es suministrada por una batería de iones de litio con una capacidad neta de 1,2 kWh, ubicada en el hueco de la rueda de auxilio, por lo que no resta volumen al baúl y con la que, según la marca, el Jogger Hybrid dispone de una autonomía máxima sin recargar de hasta 900 kilómetros.

El primer modelo de propulsión híbrida de Dacia también ofrece un “aceptable comportamiento dinámico”, al mismo tiempo que cuenta con el modo B de freno motor, aumentando su capacidad de regeneración de energía.

Los concesionarios europeos tienen prevista la entrega de las primeras unidades a partir del próximo marzo.

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