23/10/2022. Con un gran trabajo recuperándose de una mala detención por caucho (+ de 11 segundos) que reabrió la lucha por el liderazgo el flamante bicampeón, a seis vueltas del final, recuperó la punta que lo tuvo como protagonista la mayor parte de la prueba y nada menos que frente a su “enemigo” Hamilton, entregándole a Red Bull el título de la Copa de Constructores en franco tributo a su fundador-dueño, Dietrich Mateschitz, fallecido ayer. Carrera lineal, que revivió con la alternativa apuntada, donde se destacó el trabajo de Leclerc (de 12º a 3º) de Vettel (firme en el top10 en toda la carrera) de Alonso (7º después de impresionante choque con Stroll) y de Magnussen (desde el fondo del pelotón al 9º lugar)...
Largada con Verstappen doblegando a Sainz rumbo a un primer lugar que lo tuvo allí durante gran parte de la carrera, aunque debió luchar para refrendarlo a la hora del banderazo... Primera curva y Sainz, superado por Verstappen, cambia su radio y Russell que lo embiste mandándolo al trompo. El británico fue penalizado con cinco segundos y para el español allí se terminó su carrera... El otro accidente de la carrera que fue mucho más espectacular. Stroll cambia de dirección al momento en que Alonso intentaba rebasarlo y el Alpine se monta sobre el Aston e inicia un vuelo que termina en espectacular "aterrizaje". Pese al golpe, el auto francés resistió y luego de pasar por boxes, le permitió al español una gran performance...
Brillante Vettel en Austin. En todo momento fue "protagonista entre los protagonistas", pese a un problema en boxes que lo mandó al 12º lugar, se recuperó y volvió a los puntos con un esforzado 8º lugar... Quizás el piloto más destacado de la carrera fue Leclerc, quien largando desde el 12º lugar accedió al último escalón del podio. Para Ferrari, compensó de alguna forma lo sucedido con Sainz en la primera curva... Otra perspectiva de la accidentada primera curva luego de la largada. Sainz aparece "de contramano" en trompo luego del golpe del Russell...
...Y un día, volvió el gran campeón. Con un W13 bastante más competitivo y la proverbial capacidad estratégica de Mercedes, Hamilton estuvo mucha más cerca de volver a ganar. Comienza a verse la "luz al final del túnel" y no es un tren!!!...
