La legendaria marca italiana amplía la oferta con la segunda carrocería de su nuevo deportivo, cuyo debut se espera para el próximo verano europeo.

La nueva variante de la Maserati MC20 se ha camuflado de acuerdo con la nueva propuesta, dejando ver solamente la zona delantera y ligeramente el lateral del modelo, pero sin una sola pista, tanto sobre el sector trasero como del techo. Y respecto a esto último, el camuflaje propuesto hasta ha cambiado su forma con piezas especiales para impedir que se advierta el más mínimo detalle, especialmente, sin adelantar si tendrá cobertura de lona o será hardtop, y si tendrá accionamiento electro-hidráulico o será manual. Reservas que, sin duda, se mantendrán hasta que la nueva versión sea develada a mediados de 2022.

Lo que sí es seguro es que las especificaciones del MC20 Cabrio serán las mismas que las de la versión normal. Maserati confirmó que el sofisticado chasis desarrollado junto con Dallara, y la carrocería realizada en fibra de carbono y materiales compuestos se mantendrán inalterables.

Lo propio sucederá con el nuevo  V6/3.0 litros, biturbo, bautizado “Nettuno”. Unidad que no contempla auxilio eléctrico gracias a un sofisticado sistema de combustión, que le posibilita una potencia máxima de 630 CV y 730 Nm de par motor máximo. Combinado con este habrá una caja A8 de doble embrague y tal como en la versión normal, con tracción trasera. El nuevo cabrio entregará un rendimiento de primer nivel con apenas décimas de diferencia en las prestaciones en relación a la variante cupé. En ese sentido, repasamos: el MC20 conocido va de 0 a 100 km/h en solo 2s9/10, por lo que se especula que el cabrio podría hacerlo en poco más de tres segundo.

El nuevo MC20 Cabrio es una de las grandes novedades de la marca italiana para 2022, y del que se espera su presentación mundial en la primera mitad del año. En 2023, el primer eléctrico de la marca debutará con el MC20 Folgore.

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