Pocas piezas mecánicas con tanta historia merecieron la misma atención como esta fenomenal fuente de energía originada directamente desde el haras de Maranello.

 Vinculada a una época gloriosa de Ferrari cuando, en los 2000, Michael Schumacher entró en la leyenda grande del automovilismo al conseguir cinco títulos con la marca italiana, los motores de Maranello eran considerados poco menos que la “carta ganadora” en cada ocasión y consecuentes con la larga tradición motorística de la casa italiana.  

El motor Ferrari F2003-GA de F1 era un elemento determinante y, por lo tanto, a tener muy en cuenta cuando se presentó durante la temporada 2003. Y todavía lo fue más, cuando ganó en tres de los cuatro primeros GG.PP. del año y luego contribuyó a la coronación de Ferrari en el torneo de Constructores y a Michael Schumacher en el de Pilotos.

Razón por la cual hubo gran expectativa cuando uno de los motores F2003-GA originales de la temporada 2003 fue subastado por Collecting Cars en el Reino Unido. Alternativa que elevó a 66 las ofertas registradas para, finalmente, venderse pocos días atrás por 36.000 euros,  alrededor de u$s 40.700 al tipo de cambio actual.

El ganador de la puja se llevará a casa, entre otros componentes, la carcasa del motor y las tapas de cilindros originales de esta unidad que está muy completa y cuya configuración V10/3.0 litros generaba, en su época, hasta 845 CV a 18.300 rpm y en cuya construcción se destacaban el aluminio y el magnesio.  

La consagración en la temporada 2003 para el trío Schumacher-Ferrari-F2003 GA llegó con el piloto alemán consiguiendo su sexto título mundial y batiendo, luego de 46 años, el récord de torneos ganados que tenía Juan Manuel Fangio desde 1957.

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