La reactivación de Ralliart se anunció silenciosamente luego de más de una década de ausencia, en el marco de la convocatoria anual de ganancias de Mitsubishi y según pudo conocerse, con la intención de ayudar a cumplir el objetivo del fabricante japonés de "realizar Mitsubishi Moters-ness".

"Hemos decidido relanzar la marca Ralliart para los clientes de la marca que quieran agregar aún ‘más de Mitsubishi a su Mitsubishi’", planteó Takao Kato, CEO de la automotriz. "Para los clientes que deseen experimentar nuestro estilo Mitsubishi, lanzaremos accesorios personalizados para nuestra gama de modelos, así como intentaremos volver a participar en eventos deportivos de motor en todo el mundo", amplió.

En la presentación, se mostró una pick up L200 con un cambio propuesto en referencia a “Personalizaciones  de Ralliart”, aunque  todavía no está claro si la marca las utilizará para modelos de alto rendimiento independientes o en paquetes de actualización para modelos estándar de Mitsubishi.

La marca Ralliart fue suspendida en 2010, después de 25 años de trayectoria en preparación de alto rendimiento y deportes-motor.

La decisión se tomó debido a problemas financieros, después de haber cosechado una herencia en el automovilismo que muy pocas marcas pueden ostentar.

A través de su gestión, por ejemplo, con el finlandés Tommi Makinen al volante del Lancer Evo, ganaron cuatro títulos mundiales de rallies consecutivos, y en la actualidad, continúan imbatidos en lo que a victorias absolutas se refiere en el mítico Dakar, con un récord de 12 triunfos en la formidable prueba, tres de ellos a cargo del piloto que hoy es sinónimo de la carrera, Stephane Peterhansel, a cargo del formidable Mitsubishi Pajero.

Aún no se ha revelado cuales serán los eventos deportivos que afrontará Mitsubishi en este regreso, ni cuáles serán los vehículos que llevarán de vuelta a la competición el nombre de Ralliart, aunque todo indica que sería una especialidad tipo off road y con nivel de torneo mundial.

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