Los antecedentes así lo sugieren. El resurgimiento del Supra, la brillantez del Yaris GR (con herencia WRC) y el GR 86 iniciaron la tendencia; a los que en los últimos tiempos se sumaron, el Corolla hatchback y el nuevo diseño del Rav4, demostrando que esto no es solo una casualidad, sino algo que se puede advertir en toda la línea de productos de la marca.

Por lo tanto, habrá que creer que la división GR de Toyota está a punto de recibir un nuevo miembro en la forma del Corolla GR prometido desde hace mucho tiempo. Los rumores sobre una versión de alto rendimiento para el popular hatchback datan de hace tres años, y después de Supra, Yaris y 86, parece que ahora llegará su turno...

Se espera que el popular hatchback  “tome prestado” todo lo que sea posible de su hermano menor, incluido el motor IL3/1.6 litros, turbo. Sin embargo, Toyota Gazoo Racing sabe muy bien que, tratándose de un vehículo más grande, la potencia debería aumentar en consecuencia.

En el Yaris GR la unidad ya alcanzó algo más de 260 CV, pero ese no debería ser su límite, razón por la cual, los informes afirman que la división GR se ha fijado un objetivo de 300 CV, estableciendo una brecha que lo pondría muy por delante de otros modelos, especialmente, el principal objetivo a superar, el VW Golf GTI con sus 240 CV (aunque contando con tracción AWD, la comparación más lógica sería contra el Golf R de 320 CV).

Las mismas fuentes dicen que a pesar de la potencia adicional y el tamaño superior (el Corolla GR estará basado en el Corolla Sport 5P), este podría jaquear los precios del Yaris GR, lo que obliga a pensar que la estrategia apuntaría a mantener este último como “juguete rabioso” extremo, dejando al Corolla GR a cargo del volumen de las ventas.

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