Deporte GP DE SAKHIR/ CARRERA

INESPERADAMENTE, PÉREZ!!

06/12/2020. Luego de una carambola inicial que lo mandó al fondo del pelotón, el mexicano se recuperó en gran forma y, aprovechando garrafales errores de Mercedes con los dominadores Russell y Bottas, remató en emotivo final anulando cualquier oposición...

Largada con Russel emparejando a Bottas después de la mala largada de éste y Pérez buscando el liderazgo por afuera. Metros después, Leclerc arruinaría la prolijidad del pelotón líder...

Con Leclerc chocando a Pérez pocos metros después de la largada, mandando al mexicano al último lugar y eliminando a Verstappen en la maniobra -el único que podía amenazar a los Mercedes-, comenzó a escribirse la historias de un GP que tuvo un prólogo con otra mala largada de Bottas y un impensado final.

A partir de esta secuencia, fue el debutante en Mercedes, Russell, el que dominó de tal manera que “no hizo extrañar a Hamilton”, conteniendo a un Bottas que, en todo momento, se mostró impotente para atacar al imperturbable líder.

Tramo de la competencia que se mantuvo lineal, inclusive tras los cambios de neumáticos de todo el parque que, en un escenario que propuso giros apenas por encima de los 50 segundos, condicionó las más diversas estrategias.

Sin embargo, el abrumador dominio de Mercedes –llevaban casi 30 segundos de ventaja sobre el resto- tuvo un dramático punto de inflexión cuando, a poco menos de 20 de las 87 vueltas que componían la prueba, una sorpresiva “detención-doble” (ambos autos a la vez) aprovechando un SC, creó una impensada confusión que llevó a que le pusieran las gomas de Bottas al auto de Russell (que hasta debió detenerse una vez más bajo riesgo de ser penalizado!) lo que se sumó a una demora de casi 30 segundos con el auto de aquel, al que le pusieron las mismas que traía ya que las suyas las montaba el auto de su compañero!!, lo que se sumó a problemas en una de las pistolas neumáticas para el ajuste de la tuerca central de la rueda DI.

Beneficiado de esta verdadera “hecatombe” de Mercedes, que en la maniobra perdió los dos primeros lugares de un podio casi asegurado, fue un trencito en el que alternaban, Pérez (gran recuperación), Stroll y Ocon, a los que se sumaron Bottas y Russell, con lo que la prueba creció vigorosamente en sus expectativas.

Con Russell atacando desde el quinto lugar, se vivió la parte final de la prueba, el inglés trepó hasta el segundo lugar atrás de Pérez y, cuando comenzaba a asediarlo, un último acto definiría la carrera, fue cuando el Mercedes nº63 volvió a entrar a boxes con una goma pinchada producto de un roce con su propio compañero Bottas.

Allí si no hubo nada más por discutir, Ocon puso a Renault más alto que nunca durante la temporada, y Stroll cerró una doble presencia en el podio de Racing Point con jugosos puntos y que  avaló la excelente primera victoria en la F1 del mexicano Sergio Pérez...

Leclerc empalma a Pérez y obliga a que Verstappen, que se abría para superar la zona de conflicto, se quedara sin ángulo para girar y con el guad rail esperándolo. Se iniciaba la epopeya de Pérez desde el último lugar...
Así "estacionaron" la Ferrari y el Red Bull después de la carambola que inició Leclerc...

Estupendo segundo lugar de Ocon, con una primera parte de carrera donde mostró gran ritmo. Luego, no tenía gomas para contener a Pérez...
Otro gran destacado fue Stroll quien, además de llegar al podio, calzó neumáticos blandos durante casi 46 vueltas, cuando la mayoría de los que largaron con ese caucho, lo habían abandonado bastante tiempo atrás...


Primera victoria en F1 de Pérez, a 50 años de la última de un mexicano en F1 (Pedro Rodriguez en junio de 1970 en Spa). Gran espaldarazo cuando se juega a permanecer en la F1 en un equipo de primera línea como Red Bull...
Sin duda, el piloto de la carrera fue George Russell, dominador con autoridad en las 3/4 partes de la prueba luego de superar a Bottas en la largada y contenerlo " a hierro corto" hasta que su equipo estropeó el trabajo de ambos. Se quedó con el RV a +230 km/h a siete vueltas del final...

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