Casi todos los años en el pasado cercano, Ford insistió en dar a conocer que su Mustang era el auto deportivo más vendido del mundo. En 2019, por ejemplo, se vendieron 102.090 ejemplares. Todo un logro...

El secreto de Ford en realidad no era ningún secreto. Todo lo que  tenía que hacer era llegar con su pony a más mercados, la imagen, trayectoria y su condición de llamativo “V8 deportivo americano” harían el resto...

No obstante, la eliminación de los Shelby GT350 y Shelby GT350R, más algunas versiones de rendimiento, no parecieron los mejores antecedentes para la confirmación del desembarco del Mustang en Europa, pese a lo cual, el lugar lo ocupará el Mach 1, el renacimiento del muscle car original que estableció casi 300 récords de velocidad y resistencia en la década de los ‘70.

Modelo que tuvo un período que finalizó en 1978, y luego otro que arrancó con su “renacimiento” de 2003. Ahora, el Mach 1 está regresando, pero esta vez –finalmente- con disponibilidad global!

A raíz de la pandemia mundial, las Goodwood SpeedWeek están en pleno apogeo por estos tiempos en Gran Bretaña, y es allí donde Ford eligió que el Mach 1 “tocará tierra” por primera vez en suelo europeo.

Lo hará con una versión “descafeinada” del mismo V8/5.0 litros que en EE.UU. alcanza más de 485 CV que, para la ocasión, tendrá  460 CV, el cual dispondrá de dos opciones de transmisión, la Tremec M6 ó la A10.

Ford aún no hizo comentarios sobre la fecha de lanzamiento y los precios, aunque oficialmente auguró lo mejor para el destino del pony del otro lado del Atlántico, "el nuevo Mach 1 es el Mustang más capaz que jamás haya llegado a Europa, con una capacidad de preparación para la pista y un estilo únicos, consecuentes con una insignia tan legendaria".

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