“Con el Shelby GT500 de más de 760 CV ahora plenamente vigente, terminaremos la producción de los Shelby GT350 y GT350R este otoño como estaba planeado. Esto abre el camino para que nuevas versiones entusiasmen a nuestros apasionados fanáticos del Mustang para el modelo 2021, incluido el Mach 1 de edición limitada”.

Lacónicamente, la marca eliminó a dos modelos que, oportunamente, había evolucionado silenciosa y sutilmente  a lo largo de los años, condenando las actualizaciones 2020 a una vigencia mínima considerando que estos modelos tienen una mayor y muy apreciada longevidad programada y que, en el mejor de los casos, apenas si superará el año de vida, lo que afectará sensiblemente a los propietarios de dichas unidades.

El reemplazo que Ford propone para los GT350 y GT 350R de 2021, el Mach 1, es un auto que utiliza algunos elementos del GT350, aunque no precisamente el excelente motor V8/5.2 litros que los equipa y que, todo indica, tendrá una vigencia que será bastante acotada, aún considerando su condición de auto-imagen.

Con el GT350 y GT350R fuera de escena, el GT500, mucho más rápido y caro, será el único Mustang by Shelby que quedará en la alineación. Algo que, considerando que todavía se trata de un producto nuevo, debería mantenerse, al menos  hasta que Ford deje de emplear el prestigioso vínculo deportivo con Shelby.

Sin embargo, no es cuestión de comenzar a preocuparse ahora, con la tristeza por la desaparición de los GT350 y GT350R basta y sobra...

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