"Una combinación de las dos compañías resultaría en un grupo global fuerte", comentó Li Shufu, presidente de Geely Holding Group, en un comunicado de prensa emitido hoy, que hace referencia a la probable unificación, creando una compañía por valor de unos U$S 30.000 millones, a la par con Ford Motor, y que podría alcanzar envíos anuales por encima de los dos millones de unidades, rivalizando con el grupo BMW. La combinación de ambas automotrices agruparía marcas como Volvo, Geely, Lynk & CO, Polestar e inclusive a la nueva marca de energía Geely Geometry.
Además, el holding chino dueño de Volvo (la adquirió de Ford en 2010) tiene otras inversiones que incluyen una participación del 9,7% en Daimler desde 2018, una participación del 49,9% en Proton desde 2017 y una participación mayoritaria en la marca británica Lotus.
El grupo está tratando de consolidar los activos a medida que la industria se ajusta a las nuevas normas de emisiones más estrictas y al aumento de la demanda por eléctricos.
En octubre de 2019, comenzó a gestarse lo que hoy se palpita. Fue cuando Volvo informó que fusionaría sus activos de desarrollo y fabricación de motores con los de Geely, creando una división para suministrar unidades a Lotus, al fabricante británico de furgonetas LEVC, Lynk y Proton, y también potenciales rivales con motores de combustión e híbridos de futuras generaciones.
Las aspiraciones del grupo en formación están avaladas por las 1.360.000 unidades que Geely Automobile vendió en 2019 y las poco más de 700.000 que Volvo comercializó en el mismo período.
El negocio combinado de Geely Automobile-Volvo cotizaría en bolsa en Estocolmo, así como en Hong Kong, donde Geely Automobile comercia en la actualidad.
Bajo la tutela del Zhejiang Geely Holding, Volvo ha resurgido a través de las ventas de sus modelos SUV que representaron más de la mitad de sus comercializaciones en 2019, mientras que las entregas en China se han multiplicado por cinco, y la compañía estableció tres plantas de armado de vehículos y una de motores en el país. Por su parte, Geely, fue la marca china más vendida durante los últimos tres años en forma consecutiva.

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