El grupo amplió que en el inventario actual de 2019, tanto el 500 como el 500e se comercializarán hasta 2020. La presencia norteamericana de Fiat ahora se limitará a los modelos 500L, 500X y 124 Spider.
Las ventas del 500 cayeron en picada en los últimos años, con solo 5.370 unidades en 2018, en comparación con las 43.772 unidades vendidas en 2012. En 2019 siguen sin recuperarse, ya que se comercializaron solo 1.692 unidades en los primeros seis meses del año.
El Fiat 500 con especificaciones para el mercado estadounidense se ofrece con el motor MultiAir de 1.4 litros turbo, que produce 135 CV con un torque de 203 Nm, al cual se pueden acoplar una transmisión M5 o una A6. La versión más potente, llega de la mano de Abarth, que también utiliza el motor turboalimentado de 1.4 litros, solo que llevado a 160 CV con 247 Nm de par motor. El 500e eléctrico de batería utiliza un motor de 111 CV y un paquete de batería de 24kWh, que ofrece una autonomía certificada por EPA de 135 kilómetros con una carga completa.
FCA no hizo comentarios sobre las generaciones futuras del auto, como tampoco sus planes para un 500 eléctrico que sería una evolución del 500e . Pero la declaración fue específica, FCA está discontinuando la "producción de los Fiat 500 y 500e de generación actual en América del Norte", por lo que puede haber esperanzas para su regreso algún día.
Por de pronto, Fiat está trabajando en una nueva generación del 500, que contará con un tren motriz eléctrico y también traerá de vuelta el estilo de carrocería Giardiniera. Sin embargo, queda por verse si este, o algún otro desarrollo de un próximo 500, llegarán a este lado del Atlántico.

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