El exterior del A1 Citycarver (literalmente, “cuchillo eléctrico de ciudad”) también se ha mejorado para brindar al vehículo protección inferior de la carrocería cuando los suelos se hacen irregulares. Se destacan partes en color acero adelante y atrás, además de protectores de pasarruedas de plástico y zócalos bajos laterales del mismo material. A la parrilla también se le ha dado una forma octogonal que lo identifica con el diseño utilizado en los SUV de la marca.
La paleta de colores del A1 Citycarver incluye nueve colores exteriores y Audi ofrece tonos contrastantes para el techo como, Mythos black metalizado o Manhattan gris metalizado. También se puede agregar un paquete deportivo S Line y un alerón montado en el borde de fuga del techo, ruedas más grandes y algunos otros extras.
Audi no ha divulgado todos los detalles sobre la mecánica general del nuevo SUV, pero destacó que se podrá optar por un modo de manejo diferente que estará disponible en forma independiente o mediante un paquete dinámico que también agrega amortiguadores ajustables. Todo hace suponer que el A1 Citycarver estará equipado con el motor más potente de la gama A1 actual, el TFSI 2.0 litros, turbo, con alrededor de 200 CV, y toda la gama tendrá tracción delantera.
Como todos los modelos A1, el Citycarver cuenta con un grupo de instrumentos digitales de 10,25” más una segunda pantalla digital de 10,1” para el sistema de información y entretenimiento MMI Navigation Plus de primera línea. Los controles se pueden realizar a través de la pantalla (táctil), los interruptores en el volante o la activación por voz natural.
Varias funciones avanzadas de asistencia electrónica para el conductor están instaladas en el A1 Citycarver, ya sea estándar u opcional, lista que incluye control de crucero adaptativo, advertencia de colisión con detección de peatones y ciclistas, advertencia de cambio de carril y asistencia de estacionamiento.
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