Las ventas en EE.UU. del Smart cayeron un 58% (1.276 unidades en 2018) en comparación con el año anterior, a pesar del lanzamiento de la versión 100% eléctrica del modelo durante esa misma temporada pasada.
Esto hizo que pese a que el mes pasado, el grupo Daimler, a través de su marca Mercedes-Benz, manifestara que estaba creando una empresa conjunta con Zhejiang Geely Holding Group para construir una nueva generación de modelos Smart en una exclusiva planta para autos eléctricos construida en China con ventas globales que comenzarían en 2022, dicho proyecto se cancelara en Norteamérica, poniendo ahora en riesgo la viabilidad del mismo.
Mercedes continuará brindando a los propietarios de los modelos Smart ForTwo 100% eléctricos y con motor de combustión el acceso al servicio y las piezas de repuesto a través de los concesionarios Smart-Benz autorizados.
A pesar de este retroceso en la comercialización de sus productos en Norteamérica, Daimler/ Mercedes se está preparando para lanzar una serie de modelos eléctricos en ese mismo escenario. Se espera que el crossover compacto EQC salga a la venta en los EE. UU. en 2020, convertido en el primero de una flota de 10 vehículos completamente eléctricos de la marca, aunque esta no hizo comentarios respecto al ambicioso proyecto de electrificación del Smart y su anunciado despliegue global.

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