La unidad es un Carrera S en color verde irlandés con algunos guiños especiales como insignias de oro, justo homenaje a los primeros 911 de 54 años atrás...
El 911 nº 1.000.000 tendrá como destino final el museo Porsche, pero previamente, realizará el periplo apuntado tocando lugares sensibles a marca y modelo, sea como homenaje a su historia o como ‘indicador de prestigio’, apuntalando (por si hiciera falta) la imagen del modelo. Silueta que es, sin lugar a dudas, una de las más vinculadas con extraordinarias y duraderas sensaciones y con el éxito.
Pero el éxito del legendario 911, tiene su paralelo con el de la marca, y hay números elocuentes que lo testimonian…

Algunos Números de Porsche y del 911

+ 22.300.000.000 de euros de ingresos registró la marca en 2016.
+ 1.000.000 de 911 fueron producidos desde 1963.
+ 700.000 unidades del 911 circulan por los caminos del mundo.
+ 237.778 Porsche de todo tipo fueron fabricados en 2016 + 65.246 Porsche fueron vendidos en China en 2016, su mayor mercado mundial.
+ 32.409 unidades de 911 fueron entregadas en todo el mundo en 2016.
+ 27.612 operarios empleó Porsche en 2016.
+ € 8.911 es el valor del bono que recibieron todos los empleados el año pasado.
+ £ 156.381 es el precio actual del Turbo S Cabriolet.
+ £ 1.990 fue el precio franco de fábrica del primer 911 vendido en el Reino Unido en 1965.
+ 901 fue el número de identificación en la parte posterior del primer ejemplar en el Salón de Frankfurt 1963.
+ 580 HP es la potencia del último Turbo S.
+ 130 HP era la potencia del primer ejemplar.
+ 17% (3.900 millones de euros) de beneficio operativo registró la marca en 2016 (probablemente, el más alto del mundo de la automoción).
+ 8,7 segundos, es lo que tardaba el 911 de 1965 para ir de 0 a 96 km/h.
+ 2,9 segundos, es lo que tarda el 911 Turbo S 2017 para ir de 0 a 100 km/h.

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