China es un mercado clave para Jeep, una de las primeras marcas occidentales que estableció una “cabeza de playa” en el gigante asiático a través de una empresa conjunta, Beijing Jeep, a mediados de la década de los ‘80.
En el comunicado oficial que acompañó el lanzamiento del Yuntu en Shangai, FCA sugirió que el SUV podría inspirar a un nuevo buque-insignia de la marca en China, ampliando, "El segmento SUV es el de más rápido crecimiento en China y el concepto Yuntu muestra el potencial de la marca Jeep para mantener la expansión en el país".>br> Mientras que Jeep manifestó que el Yuntu fue diseñado sólo para China, donde los incentivos gubernamentales están impulsando a más fabricantes y consumidores a que abracen la opción de vehículos eléctricos o híbridos enchufables, algunos medios especulan que el concepto también podría sugerir algunos rasgos de estilo para la próxima generación de Grand Cherokee o incluso del Grand Wagoneer que planea revivir FCA.
El Yuntu puede circular un máximo de 65 kilómetros accionados por baterías solamente, elementos que se pueden recargar en forma inalámbrica, y el vehículo tiene características avanzadas de conectividad, como reconocimiento facial y de voz.
“Desde 2018, las características de diseño del Yuntu se reflejarán en los nuevos modelos de GAC FCA, que cambiarán su condición de consumir combustibles fósiles exclusivamente a vehículos con energías alternativas”, amplió Daphne Zheng, jefe de ventas de Jeep en China.
Las ventas combinadas de GAC FCA (socios “50 y 50”) de los tres modelos de producción local actual - Cherokee, Renegade y Compass – orillaron los 50.000 vehículos en el primer trimestre de este año, un aumento de 110% respecto a 2016 (también se comercializan Grand Cherokee y Wrangler, aunque estos llegan importados de EE.UU.).
Fuente: Automotive News

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