El VW Golf GTI Clubsport “S” es la versión más cara del modelo y, sin embargo, ni siquiera tendrá asientos atrás…
Se trata de una edición limitada a 400 coches, 100 de ellos destinados a Alemania y con ninguno del resto que cruzará el Atlántico hacia América, por ejemplo.
Modelo que, con un peso de 1.283 kilos vacío y un motor 2.0 litros TSI, de 305 CV y un torque de 23 kgm entre 1.700 y 5.300 rpm, fue capaz de rodar con Benny Leuchter al volante, logrando con precisión el cometido buscado: destronar el tiempo anterior y entregarle a los 40 años de historia del vehículo deportivo más ‘democrático’ del mundo el mejor tributo, una vuelta record de 7m49s21/100 en el mágico Nordschleife alemán.

Gestión que acompañaron, neumáticos semi slick de 19”, suspensiones en versión ‘Nurburgring’ y un programa que, actúa sobre la dirección, modifica la entrega de potencia y establece el sonido del motor, manteniendo su potencial combinado con el Dynamic Chassis Control para compensar que “el anillo está lleno de baches”...
Por tramos, la velocidad máxima trepó a 264 km/h y aceleró de 0 a 100 en 5s8/10, nada espectacular, pero suficiente para que un auto tan generalista también fuera capaz de bajar records…
El Golf GTI Clubsport “S” sólo estará disponible con una transmisión M6, en colores rojoTornado, blanco Puro y Negro Profundo.
Pero además de cualquier detalle, fue respetuoso con una inspiración que se mantuvo inalterable durante 40 años en una sigla que es sinónimo de deportividad, y aunque ahora limitado a solo dos personas, le rindió el mejor homenaje a esa historia con una vuelta-record en el circuito más impresionante del mundo.