La presentación de la nueva F-150 Raptor 2017 en enero de 2015, en el Salón de Detroit, llamó la atención considerando que faltaban casi dos años para su debut, un anticipo sorprendente que sigue manteniendo un ritmo llamativamente acelerado.
Ahora, la marca declaró que su programa de pruebas en el desierto ha entrado en su fase final, cuando todavía falta un año para su lanzamiento…
No obstante y más allá de las razones de la curiosa premura de la marca, estas últimas pruebas descubrieron algunos datos sobre el nuevo producto, sobretodo, en lo que respecta a la motorización EcoBoost V6/3.5 litros de alto rendimiento y diseño exclusivo.

Las pruebas se realizaron en Borrego Springs, California, sobre un amplio territorio de más de 105 kilómetros, utilizado como pista de pruebas específica para la nueva Raptor, y donde la intención fue duplicar la mayor parte del terreno y muchas de las dificultades que se encuentran en la brutal Baja 1000 mejicana, donde en varios puntos se pueden superar los 100 km/h y en otros, apenas si se puede andar a 15…
Sobre ese escenario, el comportamiento de la nueva pick up de aluminio (cuya versión definitiva será unos 225 kilos más liviana que la actual) fue notable: empleó un 25% menos de tiempo que la variante original F-150 SVT Raptor.

Y con algo realmente para destacar: la SVT Raptor original estaba equipada con el V8/5.4 litros, mientras que la Raptor actual (que perdió la sigla SVT) compartía piezas de la 2015 con otras nuevas de la versión 2017 y su EcoBoost no tenía el alto rendimiento de la versión exclusiva que alistará el modelo definitivo (se habla de 411 CV y 60 kgm de torque), como tampoco la nueva caja A10 con teclas tras el volante que también traerá la nueva F-150 Raptor 2017 que se lanzará en 2016.