La pick up Alaskan, como se sabía, estará basada en la Nissan NP300/Frontier, que se lanzará a fines de este año en Argentina, y también compartirá plataforma con la Clase GLT, la pick up Mercedes-Benz que, tal como las anteriores, integrará la categoría Una Tonelada, siendo todos, modelos que se harán en nuestro país a partir de 2018 (mediante una inversión anunciada por Nissan de u$s 600 millones). A grandes rasgos, la Alaskan destaca, doble cabina, cuatro puertas, capacidad para cinco ocupantes, llantas de 21?, iluminación completa mediante leds y como alternativa de motor, se especula como básica, la unidad 2.3 litros biturbo diesel del utilitario Maestro (165 CV), aunque considerando la evolución del segmento, bien podría utilizar otra, similar en cuanto a concepción y cilindrada, pero de 190 CV, tal como la que equipa a la Nissan NP300/Frontier. A pesar de su carácter comercial, el objetivo de la Alaskan (al menos, en esta etapa inicial) está apuntado al ocio-aventura haciendo hincapié en ?la captura paisajística? a partir de un acuerdo con el fabricante de cámaras Hasselblad (junto con Leica, poco menos que ?los Rolls Royce de la fotografía?). A la par que se descartó el desembarco de la Alaskan en EE.UU (...y pensar que Alaska es uno de los últimos estados reconocidos por Norteamérica) se adelantó que la versión de producción se dará a conocer en Europa a mediados del año que viene, iniciándose su comercialización en ese mismo escenario en 2017. Fotos y video a continuación...