En la disputa de la última fecha del DTM (Campeonato Alemán de Turismo) el domingo pasado en el circuito de Hockenheim (Baden-Wurtemberg, Alemania), además de conseguir el trofeo de constructores 2014 de dicha categoría, Audi mostró sus avances en materia de conducción autónoma.
Lo hizo a través de su prototipo RS7 piloted driving concept en una demostración inédita que le permitió al vehículo dar una vuelta al circuito, rodando a buen ritmo y sin conductor.
El RS7 en cuestión completó una vuelta al circuito en poco más de dos minutos, algo así como unos 30 segundos por encima de la mejor vuelta de clasificación para la competencia lograda, precisamente, por Audi, aunque con un RS5 convencional pilotado por el español Miguel Molina en 1m33s316.

Para su funcionamiento en pista, el prototipo RS7, utiliza señales GPS que se transmiten al vehículo vía Wi-Fi y a través de una radio de alta frecuencia. A la par, cámaras de video 3D filman la pista y un programa especial compara la información de las imágenes grabadas por las cámaras con los datos almacenados a bordo, lo que le permite al vehículo desempeñarse con gran precisión.
La conducción autónoma es uno de los campos más importantes para la marca, que lleva más de 10 años trabajando en el desarrollo de este tipo de tecnología.
Un objetivo final adelantado por soluciones como el Audi side assist, Audi active Lane assist, y control de crucero adaptativo con función Stop&Go incluyendo el Audi pre sense. Las fotos y el video con que ilustramos este informe fueron tomadas durante la prueba con que encabezamos el mismo.