El Seat Ibiza fue mostrado por primera vez en el Salón de París de 1984 y tal como ese ejemplar, se sigue fabricando en la planta española de Martorell.
El modelo transita su cuarta generación convertido en el auto español más vendido y exportado de la historia, con el 70% de esos cinco millones fabricados, distribuidos en más de 75 países por todo el mundo.
Convertido en poco menos que un mito de la industria automotriz española, el Ibiza sigue siendo producido a un promedio de 700 unidades diarias que salen de la planta catalana, con intervención de 1.600 operarios y 700 robots que se encargan de su armado.
Lástima grande que la marca no esté en Argentina, donde desembarcó en dos oportunidades y donde algunos de sus modelos – con el Ibiza a la cabeza- fueron poco menos que considerados vehículos de culto por el mercado.
Todavía hoy se suelen ver varios de sus modelos por nuestras calles y rutas, aunque el más popular y reconocido sigue siendo el Ibiza (sobretodo, de la 2ª generación), convertido en verdadero emblema de una marca que entendió como pocas la verdadera emoción por hacer autos…