Líneas más marcadas; nuevo sector frontal, con el agregado de una toma adicional y zona de otro color; intermitentes en los retrovisores, luces traseras bicolor y capot más musculoso, son la propuesta estética del restyling del Fiat Uno.
Estética que también propone variaciones en el interior, con nuevo panel de instrumentos que incorpora, gran velocímetro central y nueva serigrafía, a lo que se suma una nueva pantalla multimedia y otros detalles menores.

No hay grandes novedades mecánicas, salvo por la incorporación del sistema Start&Stop en la versión tope de gama (Evolution 1.4) que, según fábrica, permite un ahorro de combustible del orden del 20% en circuito urbano y lo convierte en el primer auto de la Región en contar con dicho sistema.
Si bien en su país de origen ofrece motorizaciones 1.0 y 1.4, aquí llegará solamente con esta última (85 CV), la misma con la que se lo conoció desde el inicio de su comercialización en 2010.